由于車輛運(yùn)輸間隔短，車輛頻繁起動(dòng)、電動(dòng)叉車停車，蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中耗電量相對(duì)較大，而車載充電系統(tǒng)對(duì)蓄電池的充電電流相對(duì)其它用處車輛要大。長(zhǎng)時(shí)間大電流充電會(huì)使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，電動(dòng)叉車配件，過多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，電動(dòng)叉車電池電解液變混，同時(shí)，電動(dòng)叉車多少錢，過多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會(huì)在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池；而由于其它緣由壓力不能及時(shí)釋放，則可能會(huì)有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)；由于電動(dòng)叉車自身車身短小，電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)較小，關(guān)于裝置其上的蓄電池來說，電解液由于向心力的作用會(huì)在蓄電池內(nèi)部發(fā)生激蕩，局部電解液在充電運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會(huì)沖刷到排氣栓部位，假如排氣栓設(shè)計(jì)或選用不合理，可能會(huì)呈現(xiàn)電解液外溢現(xiàn)象；由于電動(dòng)叉車減振性差，請(qǐng)求蓄電池的排氣栓在蓄電池上的裝置請(qǐng)求結(jié)實(shí)。同時(shí)，由于振動(dòng)大，有可能形成電池的損壞：蓄電池內(nèi)部存在穿壁焊部位或匯流排部位斷裂呈現(xiàn)內(nèi)部火花、正負(fù)極短路而可能形成蓄電池內(nèi)部壓力過大發(fā)作電池爆裂；同時(shí)，也會(huì)形成活性物質(zhì)機(jī)械性零落，電解液混濁。
日常維護(hù)
1、 電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水（純水）。
2、 長(zhǎng)期不使用電動(dòng)叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。
3、 在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對(duì)電池的損耗也比較大)。4、 電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓也會(huì)損害斬波器。
5、 電池不要橫放。因?yàn)?，電池的?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。
6、選擇智能型分階段的充電器，防止過充導(dǎo)致失水。
7、選擇高效率的電動(dòng)輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。
8、勤充電或保持合理的充電頻率，蕞好能做到有計(jì)劃充電。如一天一充或二天一充。
9、防止虧電存放，虧電存放對(duì)電池有害。
如何選購(gòu)性價(jià)比高的電動(dòng)叉車：
1.比較價(jià)錢，生產(chǎn)廠家肯定是比銷售代理商要便宜很多。
2.看使用時(shí)間的說明，因?yàn)橐恍┎环ㄉ碳視?huì)在標(biāo)簽上標(biāo)明可以用多久多久，其實(shí)指的不是連續(xù)工作，那么這個(gè)就要我們自己掂量電對(duì)動(dòng)叉車的的工作時(shí)間，怎樣選取，才可以效率蕞大化。
3.對(duì)電動(dòng)叉車的價(jià)格、參數(shù)、性能、品牌等基本的要點(diǎn)必須要清楚了解。這可以方便我們?cè)谫?gòu)買時(shí)通過以往經(jīng)驗(yàn)來比較孰好孰劣。
4.想要買到性價(jià)比高，多詢價(jià)多比較是免不了的。如果怕麻煩的可以直接購(gòu)買質(zhì)量好的。
5.安全問題，這個(gè)也是考慮叉車的重要的一個(gè)問題。主要有兩點(diǎn)：1.裝載貨物，電動(dòng)叉車租賃，為了避免裝載貨物的損壞，電動(dòng)叉車運(yùn)作的穩(wěn)定性要求要高。免得得不償失。2.操作員安全問題，人為操作就是有安全隱患在，電動(dòng)叉車，無論什么，人身安全永遠(yuǎn)在首位，所以電動(dòng)叉車質(zhì)量是不能馬虎的。
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